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Standard- und Energiesparmotoren DR
Baureihe für Millionen von Antriebskombinationen
Ihre Vorteile:
- Einfachste Konfiguration und Bestellung
- Konfiguration aller Motorenvarianten aus nur einer
Baureihe
- Leistungsbereich
- Standardmotoren: 0,09 ... 200 kW
- Energiesparmotoren: 0,75 ... 160 / 200 kW
- Noch mehr Möglichkeiten, noch weniger Einschränkungen
- Platz- und Kostenersparnis durch kompaktere Bauweise
- Zukunftssicherheit auch aus umweltpolitischen Aspekten
(Normen)
- Preisreduktion bei Energiesparmotoren durch Integration.
Energiesparmotoren für die Wirkungsgradklassen: Standard
Efficiency, High Efficiency, Premium Efficiency
- Preisreduktion durch Auswahl an unterschiedlichen
Bremsengrößen: bis zu 3 Bremsengrößen je Motorbaugröße
- Einbaugeber voll im Motor integriert
Der DR-Motorbaukasten
Der neue Baukasten der Drehstrom-Asynchronmotoren von
SEW-EURODRIVE ist eine Entwicklung auf Basis der bewährten
aktuellen Motorenbaureihe. In der neuen Drehstrom-Motorbaureihe
DR ist die gesamte Bandbreite an geforderten Motorwirkungsgraden
einschließlich Energiesparmotoren zusammengefasst und macht den
Motor zu einem zukunftssicheren Innovationsträger erster Güte.
Bei der Entwicklung von Energiesparmotoren ist es SEW-EURODRIVE
im Jahre 2002 als weltweit erstem Unternehmen gelungen, die
Kupferdruckguss-Technologie in einer industriellen Großserienproduktion
einzusetzen. Eine Auswahl an 3 unterschiedlichen Bremsengrößen
je Motorbaugröße sowie kostenoptimierte in den Motor
integrierte Einbaugeber sind weitere Neuheiten im neuen
DR-Motorbaukasten von SEW-EURODRIVE.
Alle weiteren Zusatzausführungen der neuen DR-Baureihe stehen
in allen Energiesparklassen gleichermaßen zur Verfügung.
Der DR-Motor unterstützt sämtliche weltweiten
Energiesparstandards und erfüllt schon die kommende IEC-Norm. Für
den Planer und Anwender bringen sie eine ganze Reihe von
einzigartigen Vorteilen mit sich. Eine einzige Baureihe für
Millionen von Antriebskombinationen.
Verluste minimieren
Die Umwandlung von elektrischer in mechanische Energie in einem
Drehstrommotor erfolgt nicht verlustfrei. Diesen Verlustanteil
zu reduzieren ist das Ziel vieler internationaler Vorschriften,
Gesetzen und Normen.
Mit den 2 Teilen der Motorennorm IEC 60034, Teil 2-1 und Teil
30, wird es international einheitliche und akzeptierte Verfahren
zur Bestimmung und Klassifizierung des Wirkungsgrads von
Drehstrom-Asynchronmotoren geben.
Die historisch gewachsene Vielfalt (bisheriger Teil 2 der
IEC60034, IEC 61972 oder IEEE 112) gehört dann der
Vergangenheit an und Hersteller und Anwender haben Sicherheit.
Die DR-Motoren in den Ausführungen DRS, DRE und DRP übertreffen
die geforderten Wirkungsgrade und sind den Klassen IE1, IE2 und
IE3 zugehörig.
Die Drehstrommotoren der Energiesparklassen IE
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Baureihe DRS
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Die Ausführung DRS im DR-Motorbaukasten ist
ein Motor, der den Standard im Wirkungsgrad erfüllt.
Die Motoren werden gemäß IEC 60034 T30 mit IE1
gekennzeichnet.
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Baugrößen
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71 ... 225, 315
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Baulängen
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K, S, M, MC, L, LC
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Leistungen 4-polig
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0.75 ... 45, 110 ... 200 kW
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Frequenzen
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50, 60 und 50/60
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Efficiency-Logo
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Europa
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EFF2
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Australien / Neuseeland (bis 0.75 kW)
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EFF2
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Baureihe DRE
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Die Ausführung DRE im DR-Motorbaukasten ist
ein Motor, der die Forderung High Efficiency
erfüllt. Die Motoren werden gemäß IEC 60034 T30 mit
IE2 gekennzeichnet.
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Baugrößen
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80 ... 225, 315
|
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Baulängen
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K, S, M, MC, L, LC
|
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Leistungen 4-polig
|
0.75 ... 45, 110 ... 200 kW
|
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Frequenzen
|
50, 60 und 50/60
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Efficiency-Logo
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Europa
|
EFF1
|
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Australien / Neuseeland
|
EFF1
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Nordamerika1
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CSAe, ee
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Baureihe DRP
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Die Ausführung DRP im DR-Motorbaukasten ist
ein Motor, der die Forderung Premium Efficiency
erfüllt. Die Motoren werden gemäß IEC 60034 T30 mit
IE3 gekennzeichnet.
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Baugrößen
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90 ... 225, 315
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Baulängen
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K, S, M, MC, L, LC
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Leistungen 4-polig
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0.75 ... 37, 90 ... 160 kW
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Frequenzen
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50, 60 und 50/60
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Efficiency-Logo
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Europa
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EFF1
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Australien / Neuseeland
|
EFF1
|
|
Nordamerika1
|
CSAe, ee
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Bremsenbaukasten – Die Bremse Ihrer Wahl
Die BE-Bremse basiert auf der äußerst erfolgreichen
BM(G)-Bremse, wurde aber in etlichen Aspekten weiterentwickelt.
Mit der Motorgröße war und ist bislang auch die Bremsengröße
unverrückbar verbunden. Ein "Weniger" an Bremse ist
nur durch Reduzierung des Bremsmoments anhand einer geänderten
Bremsfederausstattung möglich.
Die neue Kombinatorik der DR-Motoren mit den BE-Bremsen ist
dieser Unverrückbarkeit nicht mehr ausgeliefert. Der DR-Motor
kann mit 2 oder 3 Größen von BE-Bremsen kombiniert werden.
Je nach Bedarf an Bremsmoment oder Bremsarbeit kann der DR-Motor
mit der optimalen BE-Bremse kombiniert werden.
Dabei bietet der Bremsenanbau an die Motoren ab Baugröße 90
noch eine Besonderheit. Die Bremse selbst ist auf einer
Reibplatte montiert, die nur noch auf dem Lagerschild befestigt
wird. Die Einheit kann nun einfach, ohne den Motor zu öffnen,
abgebaut und gewechselt werden – auch gegen eine größere
oder kleiner Bremse.
Auszug aus der Bremsenkombinatorik
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Motortyp
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Bremsentyp
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Wges
|
Bremsmomentstufung
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|
[106 J]
|
[Nm]
|
|
...
|
...
|
...
|
...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DR.90
|
BE1
|
120
|
5
|
7
|
10
|
|
|
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|
|
BE2
|
165
|
|
7
|
10
|
14
|
20
|
|
|
|
|
BE5
|
260
|
|
|
|
14
|
20
|
28
|
40
|
|
|
DR.100
|
BE2
|
165
|
|
|
10
|
14
|
20
|
|
|
|
|
BE5
|
260
|
|
|
|
14
|
20
|
28
|
40
|
55
|
|
...
|
...
|
...
|
...
|
|
|
|
|
|
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Einbaugeber
Einzigartig sind die neuen Einbaugeber im DR-Motorbaukasten.
Anstelle eines Anbaugebers b-seitig an der Lüfterhaube kann ein
Geber nun zwischen Lagerschild und Lüfter platziert werden.
Damit werden die sonst üblichen Mehrlängen durch Geberanbau
vermieden.
3 Ausführungsvarianten sind vorgesehen:
- HTL-Signale in A+B-Spuren (+negiert)
- Sin/Cos-Signale in A+B-Spuren (+negiert)
- Signale des Umdrehungszählers als Absolutwert
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Einbaugeber
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EI7C
|
EI78
|
EI72
|
EI71
|
EI7S
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AI7W
|
AI7N
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Signalart
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HTL (Gegentakt)
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Sin/Cos
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RS-485 oder CAN
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Perioden pro Umdrehung
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A, B
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24
|
6
|
2
|
1
|
24
|
4
|
n
|
|
C
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
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DR-Motorbraugrößen
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71 ... 132
|
|
Anschluss
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Klemmenleiste im Klemmenkasten oder 8-poliger
M12-Stecker
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Zusatzausführungen
Die Zusatzausführungen des DR-Motors und DR-Bremsmotors sind
vielfältig und umfangreich. Der Übersichtlichkeit wegen wurden
sie in Gruppen zusammengefasst
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Art
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Beschreibung
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Mechanische Anbauten
|
Alle Ausführungen, die mit zusätzlichen Elementen an
den DR-Motor montierbar sind:
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|
BE..
|
Bremse mit Angabe der Größe, skaliert in
10-Nm-Schritten
|
|
HF, HR
|
Handlüftung, feststellbar oder selbsttätig rückspringend
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/RS
|
Rücklaufsperre anstelle einer Bremse
|
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/MSW
|
MOVI-SWITCH®, integrierte Schalt- und
Schutzfunktion
|
|
/MM..
|
MOVIMOT®, integrierter Frequenzumrichter
|
|
Temperaturfühler, Temperaturerfassung
|
Alle Ausführungen, die mit zusätzlichen Elementen in
der Wicklung angeboten werden:
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/TF
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3 Temperaturfühler (Kaltleiter oder PTC-Widerstand) in
Reihe
|
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/TH
|
3 Thermostat (Bimetallschalter) in Reihe
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/KY
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1 Temperatursensor KTY84-130
|
|
/PT
|
1 oder 3 Temperatursensor (en) PT100
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Lüftung
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Alle Ausführungen, die mit der Funktion Kühlung / Belüftung
/ Lüftung am DR-Motor befasst sind:
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/V
|
Fremdlüfter, IP66, AC-Spannungsbereich oder DC
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/Z
|
Zusatzschwungmasse (schwerer Lüfter)
|
|
/AL
|
Metall-Lüfter
|
|
/U
|
Unbelüftet (nur ohne Lüfter)
|
|
/OL
|
Unbelüftet (geschlossene B-Seite)
|
|
/LF
|
Luftfilter
|
|
/C
|
Schutzdach
|
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Lager
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Alle Ausführungen, die bei der Baugröße DR315 mit der
Funktion Lagerung befasst sind:
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/NS
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Nachschmiereinrichtung
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/ERF
|
Verstärkte Lagerung für hohe Querkräfte (nur mit NS)
|
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/NIB
|
Isolierte Lagerung (B-Seite)
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Anschluss
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Alle Ausführungen, die mit der Funktion
Anschlussalternativen befasst sind:
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/IS
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Integrierter Steckverbinder
|
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/AS.. usw.
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Angebaute Steckverbinder diverser Arten
|
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/KCC
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Reihenklemme mit Käfigzugfedern
|
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/KC1
|
C1-konformer Anschluss Elektrohängebahn (VDI RL 3643)
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Geber
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Alle Ausführungen, die mit Anbaugebern verschiedener
elektrischer Schnittstellen befasst sind:
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/ES7*
|
Anbaugeber DR71 ... 132
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/EG7*
|
Anbaugeber DR160 ... 225
|
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/XV**
|
Anbau oder Anbauvorrichtung von Gebern die nicht im
SEW-Portfolio enthalten sind
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Sensoren
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Alle Ausführungen, die mit dem Condition Monitioring
befasst sind:
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/DUB
|
Bremsenüberwachung in Funktion und /oder Verschleiß
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/DUV
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Schwingungsüberwachung
|
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Sonstige
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Sonstige Ausführungen
|
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/DH
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Kondenswasserbohrung
|
|
/2W
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Zweites Wellenende am Motor / Bremsmotor
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/RI
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Verstärkte Wicklungsisolation für
Frequenzumrichterbetrieb > AC 500 V
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Produktvarianten DRL / DRM / DRK
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Ausführung DRL
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Zur grundsätzlich hohen Überlastfähigkeit jedes
DR-Motors ist diese Ausführungen für hohe
dynamische Lasten geeignet. Sie erfüllt damit
Eigenschaften eines asynchronen Servomotors.
Die Ausführung DRL im DR-Motorbaukasten ist
ein Motor, der den Standard im Wirkungsgrad erfüllt.
Die Motoren werden gemäß IEC 60034 T30 mit IE1
gekennzeichnet.
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Dynamik 1
Dynamik 2
Dynamik 3
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~ 200% Mdyn / MN
~ 300% Mdyn / MN
~ 350% Mdyn / MN
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Baugrößen
|
71 ... 225
|
|
Baulängen
|
S, M, MC, L, LC
|
|
Drehzahlklassen
|
1100, 1700, 2300, 3000 min–1
|
|
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Ausführung DRM
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Die Ausführung DRM im DR-Motorbaukasten ist
ein 12-poliger Motor, der auch bei blockiertem Rotor
dauerhaft thermisch sicher am 3-phasigen Drehstromnetz
betrieben werden kann. Die übliche Produktbezeichnung
"Drehfeldmagnet" wird auch beim DRM
beibehalten.
Jeder Drehfeldmagnet wird mit 2
Bemessungs-Drehmomenten angeboten. Die Bemessung 2
kann das 3-fache Drehmoment der Bemessung 1, aber
entweder nur in S3/15% Einschaltdauer oder in S1
Dauerbetrieb nur mit Fremdlüfter.
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Baugrößen
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71 ... 160
|
|
Baulängen
|
S, M, L
|
|
Bemessung 1
|
S1
|
0.4 ... 3 Nm
|
|
Bemessung 2
|
S3/15 oder S1 mit Fremdlüfter
|
1.2 ... 9 Nm
|
|
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Ausführung DRK
|
Die Ausführung DRK im DR-Motorbaukasten ist
ein Einphasenmotor, der an einem 1-Phasen-Netz
betrieben werden kann (anstelle des üblichen
3-Phasen-Netzes). Er wird in der Ausführung mit
Betriebskondensator CB ausgeliefert.
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|
Baugrößen
|
71 ... 160
|
|
Baulängen
|
S, M, L
|
|
Leistungen 4-polig
|
0.25 ... 1.5 kW
|
|
Frequenzen
|
50 Hz
|
Ausführungen Standard- und Energiesparmotoren:
|
Ausführung
|
Baugröße
|
|
71
|
80
|
90
|
100
|
112
|
132
|
|
DRS
|
Wirkungsgrad Standard
|
DRS71
|
DRS80
|
DRS90
|
DRS100
|
DRS112
|
DRS132
|
|
DRE
|
Wirkungsgrad High Efficiency
|
–
|
DRE80
|
DRE90
|
DRE100
|
DRE112
|
DRE132
|
|
DRP
|
Wirkungsgrad Premium Efficiency
|
–
|
–
|
DRP90
|
DRP100
|
DRP112
|
DRP132
|
|
DRL
|
Hohe Dynamik
|
DRL71
|
DRL80
|
DRL90
|
DRL100
|
DRL112
|
DRL132
|
|
DRM
|
Drehfeldmagnet
|
DRM71
|
DRM80
|
DRM90
|
DRM100
|
DRM112
|
DRM132
|
|
DRK
|
Einphasenmotor
|
DRK71
|
DRK80
|
DRK90
|
–
|
–
|
–
|
|
Ausführung
|
Baugröße
|
|
160
|
180
|
200
|
225
|
315
|
|
DRS
|
Wirkungsgrad Standard
|
DRS160
|
DRS180
|
DRS200
|
DRS225
|
DRS315
|
|
DRE
|
Wirkungsgrad High Efficiency
|
DRE160
|
DRE180
|
DRE200
|
DRE225
|
DRE315
|
|
DRP
|
Wirkungsgrad Premium Efficiency
|
DRP160
|
DRP180
|
DRP200
|
DRP225
|
DRP315
|
|
DRL
|
Hohe Dynamik
|
DRL160
|
DRL180
|
DRL200
|
DRL225
|
–
|
|
DRM
|
Drehfeldmagnet
|
DRM160
|
–
|
–
|
–
|
–
|
|
