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Die Serie SM umfasst asynchrone Dreiphasen-Motoren mit Käfigrotor mit einer zwischen 56 mm und 225 mm liegenden Achshöhe.
Die Bauweise der Motoren ist geschlossen und verfügt über eine Außenbelüftung.
Sie entsprechen der Schutzart IP 55. Die Motoren der Serie SM zeichnen sich durch hohe Überlastbarkeit aus, Leistungsklasse eff2 oder eff1 (auf Anfrage), und sind besonders wärmeunempfindlich, was eine erhöhte Zuverlässigkeit auch bei erschwerten Bedingungen bzw.
La série SM est constituée de moteurs asyncrhones triphasés avec rotor à cage avec hauteur d'axe comprise entre 56 mm et 225 mm.
La construction du moteur est de type fermé avec ventilation externe et indice de protection IP55.
Les moteurs de la série SM présentent une plus grande marge de surchargeabilité, une classe d'efficacité eff2 ou eff1 (sur demande) et une considérable réserve thermique qui assurent une fiabilité élevée y compris pour les applications les plus lourdes.
Les moteurs de la série SM ont été conçus et réalisés pour être alimentés par inverseur, des mesures spéciales ont été prises dans la réalisation du système d'isolation de l'enroulement afin de pouvoir supporter les sollicitations électriques et mécaniques les plus grandes, équilibrage dynamique précis, roulements à double blindage étanche 2RS.
La carcasse et les boucliers sont en aluminium allié pour les moteurs ayant une hauteur d'axe jusqu'à 90 mm; pour les hauteurs d'axe comprises entre 100 mm et 132 mm, la carcasse est en aluminium allié tandis que les boucliers sont en fonte.
Pour les hauteurs d'axe supérieures, la carcasse et les boucliers sont en fonte.
Les matériaux isolants sont de classe F.
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Sur demande, il est possible de fournir le moteur avec isolation de classe H.
Les moteurs de la série SM sont fournis de série avec un trou 6 pans sur l'extrémité d'arbre opposée au côté de commande afin de permettre la rotation manuelle du moteur en cas de coupure de l'alimentation.
Pour le marché d'Amérique du Nord, les moteurs peuvent être, sur demande, être fournis avec l'homologation cCSAus (conformité aux normes UL1004 et CSA C22.2 N°. 100); pour ce qui est de l'efficacité la version SMX répond en outre aux caractéristiques d'efficacité des normes EPAct et CSA C390 (US Department of Energy Compliance Certification CC 051A).
La série SM peut être complétée avec les versions SMI avec inverseur incorporé, SAE et SMEAV avec encodeur incorporé, SMPV qui permet des démarrages progressifs particulièrement indiqués pour les mouvements de translation et avec la version SMSV avec ventilation auxiliaire.
Différents accessoires et exécutions spéciales sont par ailleurs disponibles :
arbres ou brides de dimensions non unifiées
enroulements pour tensions spéciales non européennes
thermoprotecteurs
résistances anticondensation
roulements à capteurs
isolation classe H
exécution marine |
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MOTOR CHALLENGE
M.G.M. a adhéré dès ses débuts en tant que fervent partisan (Endorser) du ‘Motor Challenge’, le programme mis au point par la commission européenne pour l'économie d'énergie qui se penche sur les moteurs et les actionnements électriques, les systèmes à air comprimé, les systèmes de pompage, les systèmes de ventilation.
On a vu en effet qu'il existe un énorme potentiel d'économie d'énergie; de nombreux exemples ont démontré qu'il est possible d'économiser de l'ordre de 30% à 50% d'énergie grâce à des améliorations d'exploitation ou de maintenance ou bien en investissant dans des moteurs à haute efficacité.
Ces actions ne sont pas seulement avantageuses d'un point de vue économique, mais elles améliorent aussi dans de nombreux cas la fiabilité de l'installation.
Pour plus d'informations concernant le 'Motor Challenge', visiter le site de la commission européenne.
Sur la base d'un accord passé entre la Commission Européenne et le CEMEP (le comité auquel adhèrent les principaux constructeurs européens de moteurs), les moteurs asynchrones triphasés avec rotor à cage d'écureuil, 2 pôles et 4 pôles, d'une puissance comprise entre 1,1 kW et 90 kW, sont classés, pour ce qui concerne l'efficacité énergétique, en trois groupes identifiés par les symboles eff3, eff2 et eff1.
Les moteurs de classe eff2 – et encore mieux ceux de classe eff1 – consomment non seulement moins d'énergie mais, en outre, grâce à des températures d'exercice plus basses, font preuve d'une plus grande durée de vie et d'une meilleure capacité à supporter les surcharges éventuelles.
M.G.M. construit des moteurs asynchrones triphasés de classe d'efficacité eff1 ou eff2.
Pour plus d'informations, télécharger le dépliant 'Efficacité des moteurs électriques - Pour économiser l'énergie et protéger l'environnement' en cliquant sur le lien suivant.
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Tecnica
Industriale Srl
S.P. 231 Km 1,110 - 70026 Modugno (Ba) - Italy
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E-mail: info@tecnicaindustriale.it |
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