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La serie SM è costituita da motori asincroni trifase con rotore a gabbia con altezza d’asse compresa tra 56mm e 225mm.
La costruzione dei motore è di tipo chiuso con ventilazione esterna e grado di protezione IP 55.
I motori della serie SM sono caratterizzati da un ampio margine di sovraccaricabilità, con classe di efficienza EFF2 o EFF1 ( su richiesta) e da una notevole riserva termica che garantiscono un'elevata affidabilità anche nelle applicazioni più gravose.
I motori della serie SM sono stati studiati e realizzati per essere alimentati da inverter, particolari accorgimenti sono stati adottati nella realizzazione del sistema d’isolamento dell’avvolgimento per sopportare le maggiori sollecitazione elettriche e meccaniche, equilibratura dinamica accurata, cuscinetti a doppio schermo stagno 2RS.
La carcassa e gli scudi sono in lega di alluminio per motori con altezza d’asse fino a 90mm, per altezze d’asse comprese tra 100mm e 132 mm la carcassa è in lega di alluminio mentre gli scudi sono in ghisa, per altezze d’asse superiori la carcassa e gli scudi sono in ghisa.
I materiali isolanti utilizzati sono in classe F.
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A richiesta è possibile fornire il motore con isolamento in classe H. I motori della serie SM vengono forniti di serie con un foro esagonale sull'estremità d'albero opposta al lato comando per consentire la rotazione manuale dei motore in assenza di alimentazione.
Per il mercato nord americano, su richiesta, i motori possono essere forniti con omologazione cCSAus (conformità alle norme UL1004 e CSA C22.2 No100) e per quanto concerne l’efficienza la versione SMX soddisfa inoltre i requisiti di efficienza secondo EPAct e CSA C390. ( US department of energy Compliance certification CC 051A).
La serie SM si completa con la versione SMI con inverter integrato, SAE e SMEAV con encoder integrato, SMPV che consente avviamenti progressivi particolarmente adatti per movimenti di traslazione e con la versione SMSV con ventilazione ausiliaria.
Sono inoltre disponibili accessori o esecuzioni speciali come:
alberi o flangie con dimensioni non unificate
avvolgimenti per tensioni speciali non europee
termoprotettori
scaldiglie anticondensa
cuscinetti sensorizzati
isolamento in classe H
esecuzione marina |
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MOTOR CHALLENGE
La M.G.M. ha aderito fin dall’inizio come sostenitore (Endorser) al ‘Motor Challenge’, il programma sviluppato dalla commissione europea per il risparmio energetico che si concentra su motori e azionamenti elettrici, sistemi ad aria compressa, sistemi di pompaggio, sistemi di ventilazione.
Si è, infatti, visto che esiste un notevole potenziale di risparmio d’energia; molti esempi hanno dimostrato che è possibile risparmiare dal 30% al 50% di energia attraverso miglioramenti operativi o di manutenzione o investendo in motori ad alta efficienza.
Queste azioni non sono solo vantaggiose economicamente ma migliorano in molti casi anche l’affidabilità dell’impianto.
Maggiori informazioni relative al 'Motor challenge' sono disponibili sul sito della commissione
europea.
In base ad un accordo tra la Commissione Europea e il CEMEP (il comitato a cui aderiscono i principali costruttori europei di motori) i motori asincroni trifase con rotore a gabbia di scoiattolo a 2 poli e 4 poli con potenza compresa tra 1.1 kW e 90 kW, sono classificati, per quanto concerne l’efficienza energetica, in tre gruppi identificati con i simboli
I motori in classe Eff2 e ancor meglio Eff1, non solo consumano meno energia ma grazie a temperature di esercizio più basse hanno una maggiore durata e capacità di sopportare eventuali sovraccarichi.
La M.G.M. costruisce motori asincroni trifase in classe di efficienza Eff1 o Eff2.
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Motori elettrici asincroni trifase |
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Tecnica
Industriale Srl
S.P. 231 Km 1,110 - 70026 Modugno (Ba) - Italy
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