Trasmissione idrostatica realizzata in circuito aperto con pompa a cilindrata fissa (H1C) e motore variabile a due posizioni (H2V). La pompa serve anche altri utilizzi quando la macchina è in traslazione.
Un motore H1C funziona ad una velocità di 3000 giri/min e ad una pressione di 250 bar continui per prolungati periodi di tempo. Sui motori vengono impiegate guarnizioni in Viton a causa delle alte temperature del paese.
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